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液压系统使用维护
来源:管理员 发布时间:2012-4-5 00:00:00  所属分类:解决方案


一、控制和检查     

1、油液清洁控制
     ·设备70%~80%的故障率是由于油液污染导致
     ·加油时必须经过过滤油车过滤
     ·在露天存放的油桶必须放倒,即使不开封,上盖也不能积水;加油之前清除桶盖周围的污染物
     ·注意液压站内部不能进水,尤其下置油箱
     ·油缸的防尘罩不能破损
     ·通过油箱液位计观察油液是否变色
     ·选择适合当地气候的液压油
     ·及时更换过滤器

2、控制系统泄漏
     · 检查管路接头(站内和站外的)
     · 元件的接合面(站内的叠加阀组)
     · 油缸的活塞杆和上下端盖
     · 注意温升,因为长时间温度高也会导致密封老化失效
     · 关注振动部位

3、检查与维护
     · 泵的响声
     · 泵体的温度,比系统油温高5~7度
     · 泵出口压力
     · 液压缸的内外泄漏,看保压情况和负载时大臂是否失控
     · 取出过滤器滤芯
     · 油箱液位和一般特性(色泽、气味等)
     · 压力阀设定值动作状况
     · 方向阀换向状况
     · 橡胶软管外部损伤检查
       以上每个季度检查维护一次
     · 流量阀流量调整(每年一次)
     · 端子接线是否紧固(每年一次)

4、检修注意事项:
     · 检修时,必须卸压和切断控制电源
     · 保持检修现场清洁,元件拆卸前清除外表面污物,拆卸端口必须封好
     · 拆卸、分解液压元件时注意方向和顺序并不能丢失
     · 安装时,用力均匀适当
     · 换油或补油必须过滤,至少10µ滤芯
     · 检修后确认无误,按调试步骤重新调校


二、液压系统调试

1、系统调试前准备工作
     · 检验全部管路满足工艺要求,接头是否紧固,排气阀是否关闭(因为做配重时需要断开液压系统作用)
     · 液压系统的电气设备及线路全部安装完毕
     · 熟悉调试所需技术文件,根据原理检查管路、油液,确认各液压元器件位置
     · 处理好周围的杂物,防止影响动作,专人统一调试指挥
     · 注意,加油之前检查油箱是否干净(通过检修口),所加油液必须经过加油小车过滤

2、液压系统调试步骤
      调试前检查

1、根据原理图和布管确认液压缸由哪个支路电磁阀控制,
            是否控制一致(及同步油缸的A或B口是否并联同一支路)

2、电磁阀空载换向,检查是否灵活并符合动作顺序要求

3、将泵吸油管、回油管路上的截止阀开启;泵出口溢流阀和管路中安全阀松开;减压阀置于最低压力位置 。

4、流量控制阀置于小开口位置

5、检查油缸驱动的执行机构是否有效保护(因为油缸在有效充油之前需要一段时间建压)

      启动液压泵

1、盘泵,检查是否无干涉和转动灵活

2、点动电机,判断转向;确认后连续点动几次,无异常情况后按下电机启动按钮,液压泵开始工作

      系统排气
      正常应该启动油泵后,将系统压力调到1.0Mpa左右,分别控制电磁阀换向使油液循环到各个支路,打开管道上或油缸上的排气阀。
      实际工作中一般都是给油缸做全行程排气(因为油缸较小);必要时打开油缸两端的排气阀,往复多动作几次油缸活塞,基本可以将空气排出,排出标准基本就是油缸排气阀出来的油没有气泡或油缸运行不出现颤动和爬行等 。

      系统耐压试验

1、耐压试验的压力为工作压力的1.5倍;当工作压力大于等于21Mpa时,耐压压力为工作压力的1.25倍。

2、升压时,逐步分段进行,不可以一次到峰值,没升高一级保持一会,观察管路是否正常。

注意,试压过程中不能操纵换向阀
      空载试验

1、试压结束后,将压力恢复到准备调试状态(确认油缸的球阀是否全打开),然后安要求对系统压力、速度行程等进行调整和设定,逐个支路先手动后电动,还包括压力继电器和行程开关设定;还要注意油缸带动的执行机构是否动作正常。手动调试后,和大机进行空载联动

2、调试过程中,速度先慢后快,压力先小后大;但要不超速不超压 。还要注意油液变换,因为一部分油要到管路中去,如果管路太长,就需要及时补油

      重载试车
      设备空载联动没有问题后可重载试车,试车的过程中要注意压力。噪声、振动、速度、温升和液位等全面检查。对整个系统各个节点都检查一下,排除泄漏点


三、液压系统常见故障及消除
       常见故障:

       · 简易故障处理
       · 系统压力不正常
       · 系统动作不正常
       · 系统液压冲击大(主要排气或换向延时短等)
       · 系统油温高

       简易故障处理
     1. 询问操作者,了解设备运行状况(出现问题前后,是否动了什么或换了什么元件

  (如液控单向阀装反了不能保压,单向节流阀装反了不能调速等)
     2. 看设备工作实际状况(观察压力、速度、油液、泄露等)
     3. 听系统声音
     4. 摸温升、振动爬行和联结处松紧判定工作状态
     5. 分析原理图

系统压力不正常及处理

 系统动作不正常及处理


系统油温过高及处理

1、设定压力过高

2、加热器一直投入使用或温度开关不工作

3、溢流阀、压力继电器等卸荷回路不工作

4、设计缺陷(高压小流量、低压大流量不要由溢流阀溢流)

5、油箱缺油

6、油的粘度不适用

7、如果有冷却器,看是否工作不正常

8、泵内泄大

9、泵的溢流阀和主管路溢流阀未调试匹配(如 维修换溢流阀等)

10、节流阀开口太小等

常见故障细分

1、宏观上交流了系统的常见故障;微观也可以细分泵的问题、阀的问题、油缸问题。

2、因为我们设备在出厂之前都做过可靠试验;所以对现场出的比较专业问题,建议直接换备件(维修条件不允许)

●  泵故障

1、泵不出油(电气(未通、反转)、吸油滤芯堵、油位低),直接断开泵出口与系统看是否出油,其它情况换备用泵

2、泵声音大(吸空(油位低、漏气、粘度大))

3、出油量不足

4、压力不足或升不高

5、压力不稳或流量不稳(油脏)

6、异常发热(油液、内泄大、回油管堵、背压大)

●  液压缸故障及处理

1、活塞杆不动作(没进油或压力不足或防爆阀问题)

2、速度达不到

3、油缸爬行

4、一小段失控(内壁有内泄)
●  阀的常见故障及处理
       1. 压力阀、溢流阀等调不上压力(本身问题、其它先导问题等)
       2. 流量阀不能调流量(节流阀、单向阀或前端未供油等)
       3. 方向阀故障(电磁铁损坏或接错控制电、先导阀、主阀芯、液控回路、油液等导致)
       4. 液控单向阀(反方向不密封或打不开等)

 
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